Mare Nostrum (2)

Aqui está o modo como os pastores podem ser conduzidos pelo "rebanho"... o amarelo dominante deste cardume, foi irresestível ! :-)

Só de pensar que em cada dia que passa, existem algumas espécies marinhas à beira da extinção, quer por acção de uma indústria de pesca que não respeita habitats nem períodos reprodutivos, quer pelos efeitos cada vez mais perniciosos da poluição global...

Um Darwin do século XXI, em lugar da "Evolução das Espécies", escreveria um tratado sobre "A Extinção das Espécies" por acção do Homo Sapiens, claro...

Quando é que tomamos consciência global de que nós é que dependemos deles e não o contrário ?

Cutty Sark - O Último Grande Clipper da Rota do Chá

Prefiro recordá-lo como era, em doca seca exposto em Greenwhich, Londres do que como ficou, quase reduzido a cinzas, depois do incêndio de origem criminosa que ocorreu em 21 de Maio de 2007...lançado ao Mar na Escócia em 1869, o Cutty Sark navegou os sete mares e protagonizou as viagens da rota do chá entre a China e a Grã - Bretanha.

Curiosamente, entre 1895 e 1922, o clipper pertenceu a Portugal, "baptizado" como Ferreira e "Maria do Amparo", tendo sido depois comprado pelos ingleses que o restauraram e o colocaram em exposição em Greenwhich, onde foi visitado por mais de 15 milhões de turistas.

“This ship was a legend in its lifetime. What is special about the Cutty Sark is the timber, the iron frames, that went to the South China Sea. To think that is threatened in any way is unbelievable.”

Este navio foi uma verdadeira lenda no seu tempo. O trabalho de construção artesanal em madeira e ferro fez deste veleiro uma peça única na história mundial da marinha mercante.

O Cutty Sark foi construído para fazer no menor tempo possível a viagem entre o mar do sul da China e a Grã-Bretanha com a sua carga preciosa a bordo - o insubstituível chá da "dieta britânica".

Podemos apreciá-lo num curto video-clip na doca seca de Greenwhich, http://www.vrlondon.com/vr/london/gren1.shtml

Pouco resta do Cutty Sark para memória futura, embora os especialistas garantam que a reconstrução é muito difícil mas possível...

A barbárie do "fogo posto" é um fenómeno mais global do que se imagina.

Pasme-se até na fleumática "Velha Albion"... "The Raiders of the Lost Sark", título do sensacionalista "The Sun" - mais uma pérola do tétrico humor britânico :-)

So long, Cutty Sark !

Ready for take off ?

Garanto que se trata de uma Low Cost, com tarifas acessíveis para várias partes do Mundo, incluindo ilhas e arquipélagos do Pacifico como a Polinésia...

Fly the Seven Seas with the Pirate Airlines é o lema !

Para minimizar o "jet lag" as "aeromoças" devidamente uniformizadas "pirate chick style" incluindo lençinho e brincos com a caveirinha da ordem, servirão aos passageiros coktails exóticos, para além de proporcionarem massagens relaxantes a quem o solicitar, pagando um extra fee, é claro...

Com "The Pirate Airlines", a expressão "piratas a bordo", constitui uma verdadeira redundância...

Convém também informar que o destino do vôo, poderá ser alterado a qualquer momento o que trás sempre um elemento de surpresa e mistério que diferencia esta Companhia das demais...

Claro que todos os passageiros assinarão previamente um formulário em que manifestarão o seu acordo com uma possível alteração de rota. Nesse formulário a Companhia garante sempre o regresso à origem ou "your money back" como é habitual nestas circunstâncias...

Não serão permitidos de todo, actos de pirataria a bordo para além dos mencionados no programa de vôo distribuido aos utentes na sala de embarque...

Jump in and enjoy your tequila sunrise ! :-)